Encuentra los mejores navegadores GPS para camiones

Tomtom y Garmin: Los mejores navegadores para camión del mercado 

Características a tener en cuenta a la hora de comprar un Navegador GPS para Camión


Para una persona que trabaja en el sector del transporte, un navegador GPS se convierte en una herramienta imprescindible para poder desempeñar su trabajo sin problemas y con toda la seguridad del mundo. 

Es muy importante tener en cuenta una serie de factores básicos a la hora de poder escoger tu navegador para camión.

Mapas de camión

No cometas el error de usar mapas para coche. Te podría causar muchos problemas.

Bluetooth y comandos de voz

Haz uso de la señal bluetooth para vincularlo con tu Smartphone y úsalo como manos libres

Actualización de mapas gratis

Olvídate de pagar por una actualización de mapas.

Planificador de rutas

Organiza tu ruta de forma inteligente y deja que tu navegador te guíe.

Información de tráfico para siempre

Deja que tu navegador te busque una ruta alternativa que evite atascos.

Puntos de interés para camiones 

Encuentra las areas de descanso donde puedas parar con tu camión sin temor a que te multen.

Pantalla

Que sea lo suficientemente grande y tenga una buena visibilidad

Batería

Que tenga una batería de una duración mínima de una hora

Cámara delantera o trasera

Conecta una cámara trasera o delantera según tus necesidades, y viaja seguro

They'll Learn to Hold the Front Page for You

Descubre los mejores modelos de cada marca y su comparativa

Los mejores navegadores GPS Tomtom para camión


Los navegadores GPS Tomtom reúnen una serie de características importantes que hay que recalcar.

Los mapas que incluye, desde 2014 ya son gratuitos y de por vida. Cuidado, cuando es de por vida se refieren a la vida útil del dispositivo. 


En segundo lugar incluye los radares de tráfico. En muchos navegadores pueden ser gratis sólo durante los primeros 3 meses, otros sólo un año, y el resto ya suelen ser gratuitos de por vida. Obviamente, los que están incluidos para siempre el precio suele encarecerse más que sus modelos anteriores, pero vale la pena hacer el gasto si te pasas el día en la carretera.

Es interesante recalcar que los mapas son para camión, autobuses, furgonetas, etc. Aunque también puedes configurar el navegador para que se utilice para turismos, se trata de un navegador destinados a vehículos pesados. Es decir, que omite según que ciudades, barrios y carreteras para que no te quedes atascado en un túnel, o bien para que las autoridades no te multen por pasar por una zona prohibida. 


En cuanto a los Puntos de Interés que ofrecen, se encuentran más de 50000 gasolineras, aparcamientos, restaurantes y areas de servicio para camiones y autobuses. Irán apareciendo en el mapa a medida que te vayas acercando.

Los navegadores Tomtom, disponen de una aplicación llamada MyDrive ( si eres un antiguo usuario la conocerás) pero que se instala directamente tu Smartphone. Funciona igual para IOS y Android.  Con esta fantástica aplicación podrás preparar todas tus rutas desde tu teléfono y automáticamente se mostrarán en tu navegador. 


Vinculando tu teléfono con tu Smartphone, podrás utilizar tu teléfono como manos libres para llamadas, y a su vez podrá mostrar tus notificaciones tipo Whatsapp, iMessage, etc.. en tu navegador. También podrá leerlas en voz alta para que no pueda distraerte mientras conduces. 

Y por último, mencionar que es compatible con SIRI y Google Now para que puedas interactuar con tu teléfono a través de tu navegador. 


En esta tabla podrás encontrar los principales modelos de navegadores GPS destinados a camión.

Aqui os dejamos una muestra de un Navegador GPS Tomtom GO Professional 6250

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Los mejores navegadores GARMIN para camión


En esta tabla podrás encontrar los principales modelos de navegadores GPS Garmin de la gama dēzl destinados a camión.

Como no, no nos podíamos olvidar de hablar de esta potente firma, GARMIN. Para la sección de camiones, nos hemos centrado básicamente en los modelos más modernos que actualmente distribuye esta empresa.


En primer lugar destacaremos el gran tamaño de estas pantallas. Tan sólo estos 4 modelos que tenéis abajo, oscilan entre las 5 y las 7 pulgadas. Precisamente para modelos de camión, es preciso que siempre sean grandes.  

La duración de la batería, si nos fijamos en los 4 modelos que estudiamos, hay oscilaciones de entre 30 minutos y 2 horas. Esta gran diferencia se debe a que los dispositivos que tienen una autonomía de 30 minutos, disponen de tecnología extra como DashCams y demás que hace que el consumo de batería se dispare considerablemente. Pero por regla general, el que hace un uso diario del navegador ya tiene por costumbre conectarlo a la red eléctrica del vehículo, para evitar que se apague la batería en medio del viaje.


Como ya mencionamos en los dispositivos TOMTOM, los navegadores GPS Garmin tambien ofrecen la actualización de mapas de por vida, llevando ya preinstalado un mapa. Aconsejamos siempre, tenerlo actualizado a la última versión. 



Cada uno de ellos ya lleva incorporado BLuetooth para que podamos vincular nuestros teléfonos y utilizarlos com manos libres. Tambien ofrecen la posibilidad de vincularse con un auricular inalámbrico. 


Otro punto a tener en cuenta es que ofrece la posibilidad de tener Servicios de Tráfico Online


Y por último, y no por eso menos importante, incorporan las DASHCAMS. Esta palabra proviene de Dashboard ( panel de control del coche) y Camera. Es decir, que lleva una cámara delantera incorporada para grabar todo el viaje. Las grandes empresas de Rusia los utilizan como testigo de posibles accidentes que puedan surgir durante el viaje.  

Por otro lado ofrece la posibilidad de conectar una cámara trasera, para tener controlado tu vehículo  y estar seguro de que no peligra tu mercancía.


En esta tabla podrás encontrar los principales modelos de navegadores GPS destinados a camión.


Aqui os dejamos una muestra de un Navegador GPS Garmin dēzlCam™ 770LMT-D 

Si te ha gustado ver este contenido, te interesará saber que disponemos de navegadores para turismos y motos. 

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